Совет. Чтобы предотвратить подобные случаи, пешеходу лучше подождать, когда автобус отъедет. Тогда транспортные средства, приближающиеся по своей полосе, будут хорошо видны. Водители в похожей ситуации должны предусмотреть появление пешеходов, заранее снизить скорость и быть готовыми к экстренному торможению. Желательно сместиться левее, до самой разделительной полосы, чтобы увеличить себе зону обзора. Важен каждый метр пространства!
Ситуация. Перед регулируемым перекрестком стоят автобус и грузовик. По свободной левой полосе к перекрестку приближается легковой автомобиль. Загорается зеленый свет, грузовик и автобус остаются на месте, а водитель легкового авто, не снижая скорости, объезжает их по своему ряду и сбивает пешехода, который выбежал на мигающий зеленый сигнал и заканчивает переход по пешеходному переходу.
Совет. Если горит зеленый свет, а машины не начинают движение, на то есть причина, которую вы просто не знаете. И пока не выясните, в чем она, проезжать перекресток нельзя! Ну а пешеходам нужно трезво оценивать свою скорость и не выходить на переход ни на мигающий зеленый, ни, тем более, на красный свет.
И еще несколько советов водителям. Помните, что если скорость движения высокая, то выработанный у большинства сидящих за рулем «рефлекс торможения», приводящий к полному блокированию колес, не повышает, а чаще всего снижает уровень безопасности. Автомобиль на заблокированных колесах, особенно на скользкой дороге, теряет управляемость и продолжает прямолинейное движение со скольжением – юзом колес. На возрастающую опасность наезда некоторые водители реагируют полным отказом от управления – страх заставляет еще сильнее давить на тормозную педаль. Между тем, для выхода из ситуации существует несколько рациональных способов. В частности, сократить тормозной путь вам поможет ступенчатое комбинированное торможение. В непосредственной близости от человека вам захочется нажать на тормозную педаль с максимальным усилием. Откажитесь от этого ошибочного действия, продолжайте тормозить короткими импульсами. Если торможение не спасает от наезда, нужно решиться на экстренный маневр. Он будет эффективен, если вы прекратите торможение. Спасая жизнь человеку, нужно быть готовым к контактному торможению ударом о любое препятствие.
Это далеко не полный перечень безопасных приемов. Выбор водителя зависит от остроты ситуации, внешних условий и собственных возможностей. Главное условие – бороться до конца, преодолеть страх, отказаться от торможения, если нет стопроцентной гарантии, что автомобиль можно остановить.
Уважаемые участники дорожного движения! Будьте предельно собраны, наблюдательны и не попадайте в дорожные «ловушки».
Александр Дубков, |
Анализ наиболее характерных аварийных ситуаций показывает, что многих ДТП можно избежать, вовремя приняв меры предосторожности. Одна из самых опасных по своим последствиям критических ситуаций – это наезд на человека. Что необходимо сделать, чтобы трагедии не случилось?
